近日消息，英特爾收購Mobileye后在自動駕駛汽車業(yè)務(wù)首次取得了巨大的成功。英特爾已經(jīng)簽署了一項合同，使Mobileye成為歐洲汽車制造商的800萬輛自動駕駛技術(shù)供應(yīng)商。雖然交易條款是保密的，就像汽車制造商的名稱一樣，但這是向商用自動駕駛汽車邁出的一大步。

去年3月，英特爾斥資153億美元收購以色列自動駕駛汽車技術(shù)公司Mobileye，Mobileye擁有廣泛的產(chǎn)品組合，包括車用攝像頭、傳感器芯片、車載網(wǎng)絡(luò)、交通地圖、機器學習、云軟件及數(shù)據(jù)融合和管理等。

據(jù)高盛預(yù)計高級駕駛輔助系統(tǒng)市場的規(guī)模將從2015年的約30億美元增長到2025年的960億美元，到2035年將達到2900億美元。這筆交易可能導致英特爾與老對手英偉達和高通在無人駕駛領(lǐng)域直接競爭，競相為全球汽車制造商開發(fā)無人駕駛系統(tǒng)。

目前汽車制造商繼續(xù)在他們的車輛中實施先進的避撞，自動制動和基于雷達的巡航控制等半自動功能，朝著全自動駕駛的方向前進。根據(jù)協(xié)議，英特爾將于2021年開始提供專為自駕車設(shè)計的EyeQ5芯片。Mobileye高級開發(fā)和戰(zhàn)略高級副總裁Erez Dagan表示，EyeQ4將在未來幾周內(nèi)推出。

在構(gòu)建安全且經(jīng)濟實惠的自動駕駛汽車的競賽中，英特爾正在努力爭取超過競爭對手Nvidia的市場份額。來自Nvidia的Drive PX AI計算平臺已經(jīng)出現(xiàn)在特斯拉車型中，并且具有更多實際測試的優(yōu)勢。

Mobileye估計，將有超過10萬輛車輛搭載3級自動駕駛等級。 3級自動駕駛汽車完全能夠在正常條件下駕駛，并且在緊急情況下為駕駛員提供長達10秒的控制權(quán)。盡管與Mobileye簽署協(xié)議的汽車制造商仍然是一個謎，奧迪和寶馬目前正在與Mobileye合作，并可能是合理的合作伙伴。