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?高層紛紛離職,馬斯克的特斯拉還有救嗎?

文章出處:嵌入式 責任編輯:上海現易電子元器件有限公司 發表時間:2018-05-20

在特斯拉積極尋求突破大眾型車型Model 3轎車的量產瓶頸以及開拓其他新的產品車型之時,一大批高層已經選擇了紛紛離職。背后的原因究竟是什么或許沒有人知道,但知名投資者、全球最大的空頭基金公司尼克斯聯合基金公司(Kynikos Associates)的創始人吉姆·查諾斯(Jim Chanos)看到特斯拉的一些列高層離職名單后,直呼“震驚”,而他的一番話也值得品味:

 

“當公司的股價還處于高價時,高層卻紛紛選擇離開,這從來都不是一個好跡象。這說明一定是哪里出了問題。我不知道具體的問題是什么,但幾乎特斯拉的所有高層都應該看到了一些東西,因此他們才放棄了自己的股權。”

 

今年第一季度,特斯拉總營收為34.09億美元,凈虧損7.1億美元,這是特斯拉連續第五個季度現金流為負值。彭博社稱“特斯拉每分鐘燒掉6500美元,年底將破產。”

 

 

特斯拉的局面或已相當危及,特別是當團隊都不穩定時,還何談產品和未來的盈利和生存?

 

 

特斯拉在今年前五個月失去8大高層

面對多名資深員工離職、Model 3量產不足以及多起撞車事故,特斯拉CEO馬斯克表示,公司正在進行“徹底重組”, 在重組中將“扁平化管理架構,以改善交流”,合并部門職能,以及減少“對成功實現使命并不重要”的活動。

 

他還補充稱,特斯拉將“繼續在關鍵崗位上快速招聘以保證特斯拉Model 3產能和未來產品的開發”。

 

然而,業內分心人士稱,由于多位資深高層人士的離職。盡管馬斯克本人接管了Model 3的生產,但由于其在量產汽車方面的經驗不足,Model 3增產方面的問題將有所加劇。

 

值得注意的是,特斯拉工程高級副總裁、Model 3一直以來的生產負責人道格·菲爾德(Doug Field)已離開了其崗位,處于“休假”狀態。馬斯克曾給予菲爾德極大的贊賞,稱他是“這個世界上最有天賦的工程高管之一”。在特斯拉最新紕漏的股東簽署的委托書中,他是僅有的四名高管之一。但在Model 3量產關鍵時刻,菲爾德居然休假了?

 

Model 3車型對特拉斯的成功和未來的盈利能力非常關鍵,產能不足問題將嚴重影響到該公司的盈利能力甚至存亡。但多位高層離職后,接下來馬斯克將如何孤軍奮戰?


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