“車聯網”概念的興起差不多是從2009年“物聯網”在中國受到極大關注后的延伸產物。彼時，iPhone 3GS發售，谷歌也發布了第三臺安卓手機，智能手機開始滲透進人們的生活，甚至成為不可缺少的一部分。

　　手機的飛速智能化似乎成為了“車聯網”時代到來的信號。很多互聯網公司如雨后春筍般萌芽、生長，高舉“車聯網”的大旗摩拳擦掌、躍躍欲試，只等時代的降臨。

　　可是，快十年的時間過去了，國內車聯網的土壤只是被零星地開墾，始終沒有一個品牌在其領域的深耕程度達到足以將車聯網時代幕布拉下的高度。這導致如今車聯網之于大多數中國用戶而言，仍然停留在人機交互的概念：連接手機播放音樂，用手機解鎖汽車等等。

　　所謂“車聯網”，不應該僅僅是解決表層的人機交互的技術問題，而是一系列解決方案用以處理人與車、車與車乃至車與整個社會交通網絡之間的關系。中國最早的車聯網品牌安吉星，憑借20年的數據積累和技術研發，加上對中國用戶特色化出行需求的理解，已經成為中國車聯網的領軍者。

　　最新升級的安吉星車聯網服務首次系統性推出企業級車聯網服務及行業解決方案，其中以企業車輛信息平臺服務最為成熟，該服務可以為車輛提供全時在線信息服務及解決方案，利用全方位車聯數據提供車輛全生命周期管理服務。也就是說，無論是從事汽車經銷行業的企業還是汽車金融公司或是私人車隊，都有它應用的空間。

　　總結下來大致可以分為三大功能：記錄用車行為、實時了解車況和車輛遠程控制。

　　對于汽車經銷商來說，售前的物流以及之后的試乘試駕是車輛管理的痛點和難點，這自然也就給安吉星企業車輛服務平臺很大的發揮空間。

　　安吉星可以記錄汽車的位置、歷史點火/熄火點等信息，根據這些信息配合燃油余量、行駛里程可以測算出車輛燃油是否被盜、是否曾被違規使用等等。這項功能不僅可以協助汽車經銷商管理試乘試駕車隊，還可以幫助汽車金融公司判定車輛使用是否違規，甚至尋找失車。

　　除此之外，安吉星還可以設定電子圍欄報警，一旦車輛行駛超出某個范圍，就會自動報警，以協助企業及時采取措施減少損失。

　　從安全角度來說，在車輛出現異常情況時的提醒功能以及自動碰撞報警等功能，是安吉星企業車輛服務平臺的優勢之一。對于擁有數量龐大的汽車經營性租賃公司來說，這項功能十分具有實用性，在很大程度上可以避免事故頻發，確保用車安全。即使事故無法避免，也可以利用車況監測數據、歷史使用數據進行后續的追責。

　　從安吉星參與阿波羅登月開始，遠程信息系統就成為了通用的“金字招牌”。去年安吉星在上汽通用舉行的車聯網轉型發布會上表示，在車載通訊信息服務深耕20年所積攢的龐大數據庫為安吉星提供了強大的數據和技術后盾。這是其他后起的車聯網公司所無法企及的。

　　安吉星提供的已經不僅僅是一項服務，而是通過每天數十億項數據去了解用戶習慣。過去，安吉星通過大數據為用戶提供個性化的服務，如今，它升級成為企業車輛管理平臺，從單打獨斗轉身成為團戰，“勢力翻倍”，那些還在迷茫中的車聯網創業公司，是否會如夢初醒？