愛車裝上這個機頂盒一樣的東西，就能自動幫你停車取車了。

你在地下車庫迷過路嗎？尤其當Shopping Mall越建越大，在地下車庫被繞暈是常有的事兒。急得滿頭汗卻找不到愛車時候，肯定很想它能乖乖地自己駛出來，找到主人吧？

想象一下：在停車場門口，刷一下二維碼，“叮“的一聲，一個橙紅色機器人緩緩走出，你的車就自動駛入停車場。不一會兒，機器人會在APP上提示，“您的車已停放完成”。當你逛完商場，出來時再重復一遍操作，便可像提貨一樣，悠閑地在出口等待愛車自動駛出，整個過程不超過十分鐘。

這段幻想，如今已變成現實。

杭州南山路上，中國美術學院美術館，一臺橙紅色AGV自動泊車系統就靜靜停在二樓展廳中，它和“新一代動力集中型動車組”在5月8日舉行的2018年中國設計智造大獎（Design Intelligence Award，簡稱“DIA”）頒獎典禮上，摘得了最高獎“金智獎”，分別獲得100萬元獎金。

DIA已經是第三年舉辦，在近8000件作品中，最終僅有來自13個國家和地區的42件作品脫穎而出，獲得總決賽參賽資格。

與此同時，“價值鏈接——2018中國設計智造大獎佳作展”也在中國美院美術館開幕，像“泊車AGV”這樣的“好設計”，在佳作展上都能看到、摸到、體驗到。

百萬大獎贏家都來自中國

今年，兩件最高獎作品都來自中國。

開頭提到的“泊車AGV”，依托海康威視多年來的視音頻、成像采集與核心算法等領域技術，并將其置入泊車機器人系統。

看似最日常的難題，化解的恰恰是最需要的社會痛點。在相同條件下，采用“泊車AGV”的智能車庫，車位數量將比傳統車位增加30％－50％，能耗節省60％－80％。

而另一件“新一代動力集中型動車組”，在佳作展上也吸引了眾多觀眾。

二樓展廳里，這件巨大模型很是顯眼，背后一張巨幅地圖，標記著從非洲到歐洲的若干地名——那都是它將來會“涉足“的區域。

和普通動車組相比，它有什么特別？

“新一代動力集中型動車組”在整體上做了輕量化改造，它集成多項智能技術，在不需要重新建造新的鐵路系統的前提下，成本卻能下降30％，并填補了動車在250－300公里時速之間的市場空白，為老百姓的出行提供了性價比更高的解決方案。

設計師、高級工程師高楠說，作為本次大賽“重量級選手”，參與設計這件作品的團隊，平均年齡僅為31歲，且以女性設計師為主。年輕化和獨特的設計專業性，讓這個團隊在設計中有更為細膩的考慮。

“很多細節都經過了反復推敲，比如說內室里面窗沿到底是拐角還是斜面；車內部顯示座位號的車牌都會用液晶屏；全部車頂用的都是無縫拼接的照明燈，不會使人有密閉空間的壓抑感。”

據了解，目前樣車已經試制完畢，未來將廣泛應用于國內鐵路網。下一步，還準備向東南亞市場及歐洲市場推廣。

好設計能安頓未來人心

除了這些厲害的展品，此次DIA大獎佳作展本身，也是一次卓越的設計。

從美院美術館一樓到二樓，六個展廳分別以“細胞群組”、“圖靈眼睛”、“手與義肢”、“身體形態”、“血脈網絡”、“FACE與八門”作為展演主題。漫游各個區域，就像是走在人體系統之中，各個區域被天然連接起來，又有著截然不同的風格特征。

展廳各處可見寬屏投影、地面投影等交互方式，當然，你也可以親自動手體驗這些前衛的設計。

比如，看似簡單的36個一模一樣的積木方塊，可以巧妙地拼出幾乎所有簡體漢字、英文字母及各種創意圖形——這是巧而美的“中國積木”，用最少的積木數可以實現無窮的可能性。

還有可降解的跑鞋、為老年人如廁專門設計的馬桶、為殘疾人設計的助力裝置等等……在展廳二樓的產業對接會，所有獲獎的參賽作品還可以直接與投資方對接。

與往年相比，今年的DIA競爭格外激烈，最終入圍率僅0．5％。“進入前十的作品都是較好實現了對未來的貢獻、民生貢獻和產業貢獻，關注的是社會影響力和行業示范力，這兩點是專業評委判斷的目標。”組委會主席宋建明教授這樣解釋大賽的評審標準。

而在昨天《2018全國工業設計教育研討會暨設計中國產業論壇》上，中國美院院長許江在發言中也特別提到：“我總認為設計不僅指向人的生活，更是用這種不斷更新的生活倡導更加合理的生命方式，開啟善美之志，安頓未來人心。”他說，前兩屆中國設計智造大獎標舉以東方智性為本，現在已經改為人文自信，具有更加樸實的意義。