傳統的汽油柴油汽車正在無聲無息地被電動汽車所取代，不論現在內燃機引擎的技術發展的如何先進，燃油效率做得多么高效，都無法阻止新能源汽車的蓬勃發展和超高銷量。在2012年至2016年期間，在美國本土的新能源汽車的年度銷量以32%的速度飛速增長。有專家預測，按照目前的新能源汽車的增長趨勢，到2050年美國的汽車保有量中，系能源汽車將會占據超過65%的汽車總量。

汽車“新能源”汽車并不是空前而出。早在1900年代，在汽車工業處于萌芽階段的時候，有23%的車輛都是靠電力驅動，在美國的各大城市中穿梭的大量汽車也都是“電車”。美國著名的企業家亨利福特早在1896年就和美國著名大發明家托馬斯愛迪生共同協商要制造電動汽車，由亨利福特來生產汽車，托馬斯愛迪生來負責電池的研發和供應。直到1920年前后，電動汽車受歡迎程度的突然下降可歸因于這樣一個簡單的事實：當時的技術對于美國人來說還不夠先進。雖然電動汽車當時比汽油動力汽車更可靠，但速度緩慢，而用來驅動它們的鉛酸蓄電池卻很沉重，而且壽命長。托馬斯愛迪生對電池技術進行了十多年的研究，他生產的氫氧化鉀電池僅比同類鉛酸電池好一點。

此外，美國當時正在經歷一場石油熱潮，而汽油價格便宜且隨時可用。相比于當時的“電動車”而言，內燃機車輛速度更快，強度更高，并且可以行駛比電動車更遠的距離。可以說人類歷史上第一個“電車時代”畫上了句號，就連亨利福特自己也放棄了“電車”的概念，開始從事內燃機車的研發和生產。

在1997年，豐田公布了第一款小型緊湊型電動轎車PRIUS（普銳斯），當年在日本僅賣出了19000臺。該車型在抵達美國之后取得了成功，在2005年的銷量就超過了10萬臺。隨著美國油價的提升，美國通用雪佛蘭公司也研發出了VOLT油電混合動力汽車，第一年的銷量達到了23000臺。盡管如此，在當時也沒有任何一家廠商可以生產不借助汽油發動機能夠長途駕駛的純電動汽車。2012年TESLA發布了第一款量產Model S豪華電動轎車，該轎車的售價雖然是普通油電混合車型的兩倍以上，但還是因為先進的科技和超前的理念重新樹立起的“電車時代”的旗幟，后期的Model X和Model 3車型銷量和訂單都非常火熱。

隨著TESLA公司號召著純電動汽車概念的崛起，越來越多的傳統汽車品牌也開始生產純電動汽車。BMW i3純電動版/ 菲亞特500e/ 起亞Soul EV/ 雪佛蘭 BOLT EV/ SMART EV/ 日產 LEAF/ 大眾 E-Golf/ 福特 Focus EV/ 捷豹I-PACE/ 豐田Mirai/ 現代Ioniq EV等等都充斥著美國這個號召“新能源”以及“清潔能源”的市場中。隨著大量的電動車出現在市場上，確實也存在許多硬件上的短缺。電車的維修與傳統的內燃機車完全不同；充電樁的利用率和充電效率低；城市空間無法提供大量寬裕的充電車位……

面對如此多的實際問題以及短期能夠預測到的問題，我們一起來看看外國人對“新能源”汽車的看法是什么樣的把！

網友EDDIE 000：在做這種有關地球環境好壞的愚蠢決定之前，我還是更偏向于關心我的家庭一些。任何的一切都會毀滅與及高溫的融化。這個地球是屬于上帝的，這地球上的變化都被上帝安排好了。朋友們，別太操心你們的電車了，聽上帝的就行了！

*這真是個佛系的顧家男人啊！心平氣和，與世無爭。

網友BoyBoy Jason：作為一個電子工程師，我可以很負責的告訴你們，電車絕對會幫助我們改善環境的！

*這位工程師一定是掌握了電車的絕密科技的！

網友Wes Johnston：我家的太陽能電池板每年能夠提供25兆瓦的電量，而我們家一年的用電聯只有14兆瓦。剩下的電量正好給我家的電車充電了！反正太陽能公司只收了我們安裝費和裝置費，我家的電動車不會排除一氧化碳，絕對不會污染環境。

*您可真是個賢惠的節能減排之星啊，每家每戶都能像您條件一樣優越，環境一定會越來愈好！

網友Berton：電車的最大問題就是他們謊稱電車是最經濟有效的。不論電是怎么產生的，電能轉化的各種途徑上都損失了太多的能量，發電所要消耗的能量遠遠要超過電車所要使用的實際電量。而要從能量損失方面，傳統的燃料所能帶來的能量轉化率要遠遠高于電能的生產和實際使用。

*分析的非常有道理，沒有從電車本體來看環保，而是從發電和電能轉換的角度來看大體。

網友Sails：沒錯，這簡直就是扯淡！造發動機要使用煤礦燃料，而造電池和電動機就不要燃燒煤礦了……這簡直就是謬論！

*這位大哥應該是很生氣，但是又說不出什么反駁的道理，只能干著急了！

網友Fred J3：真正的優等男人都開V8大馬力汽車！男人就是男人！

*看來大叔一定是個純正美國肌肉車粉絲了！

網友Doc Volt：V8的引擎永遠不會滅亡的！

*有你們這一批V8大馬力忠實粉絲在，我相信V8也一樣能與世長存！

網友Drew Em：如果你的一臺Tesla被偷了，它自己會不會變成愛迪生啊？哈哈這是個很老的笑話了，真的很老！

*這哥們兒其實是在調侃當年托馬斯愛迪生竊取了特斯拉的科學研究成果，在電的領域，美國人們都更尊重特斯拉。