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?戴姆勒和寧德時(shí)代簽訂電動(dòng)車電池供應(yīng)合同

文章出處:嵌入式 責(zé)任編輯:上海現(xiàn)易電子元器件有限公司 發(fā)表時(shí)間:2020-11-10

  據(jù)外媒報(bào)道,戴姆勒集團(tuán)采購(gòu)主管Sabine Angermann表示,戴姆勒集團(tuán)已和寧德時(shí)代新能源科技有限公司(CATL)簽訂了合同,寧德時(shí)代獲得了為戴姆勒提供電動(dòng)汽車電池的機(jī)會(huì)。

  在德國(guó)斯圖加特舉行的一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上,Angermann說(shuō)到關(guān)于戴姆勒電動(dòng)汽車電池原材料的來(lái)源,但是,有關(guān)合同供應(yīng)量,以及寧德時(shí)代是否還給海外生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳汽車提供電池,Angermann拒絕透露更多細(xì)節(jié)。

  老牌車企戴姆勒已在上半場(chǎng)燃油車競(jìng)逐中成為一方霸主。在全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的下半場(chǎng),尤其是在中國(guó)新能源車的戰(zhàn)場(chǎng)上,戴姆勒又將與世界新老車企展開新的競(jìng)爭(zhēng)。

  戴姆勒重申,該集團(tuán)已加入責(zé)任鈷業(yè)倡議(RCI,Responsible Cobalt Initiative),該項(xiàng)目是由中國(guó)五礦進(jìn)出口商會(huì)建立,旨在化解由于手工采礦造成的鈷供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。鈷是一種用于生產(chǎn)車用動(dòng)力電池的重要材料,根據(jù)倡議,鈷消費(fèi)者必須要保證其所使用的鈷不是由民主剛果的童工所生產(chǎn)的,該國(guó)鈷資源量占世界的60%。  國(guó)際特赦組織稱,世界鈷產(chǎn)量的1/5來(lái)自包括童工在內(nèi)的非正規(guī)采礦,其生產(chǎn)環(huán)境往往處于危險(xiǎn)境地。戴姆勒公司發(fā)言人表示,通過(guò)加入RCI,奔馳汽車在應(yīng)對(duì)鈷供應(yīng)鏈的社會(huì)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)方面又邁出了一步。不但使工作的透明度增加,治理能力提高,而且還消除了童工方面的風(fēng)險(xiǎn)。


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