近日，合肥市軌道交通大東門站突然冒出濃煙，23輛消防車呼嘯而至……別驚慌，這是合肥消防聯合軌道交通公司在站內開展的一次滅火救援實戰拉動演練。

23輛消防車“處警”地鐵大東門站

25日晚11時，演練模擬一號線大東門站臺層南側照明設備間著火，有人員被困，情況十分危急。發現險情后，地鐵微型消防站人員利用內部消防栓對“火勢”進行壓制。站務人員使用熒光棒及照明裝置指揮疏散乘客，并撥打“119”“120”請求支援。

接到“報警”后，合肥消防支隊立即啟動滅火預案，先后出動15個中隊、23臺消防車、150名消防員趕赴現場進行滅火救援。消防官兵很快趕到現場，一路進入火場對“火勢”進行控制，一路進行內部偵查后，使用紅外熱像儀建立內部進攻和疏散指示通道。搜救組緊隨其后，攜帶擔架、照明裝置進入內部進行疏散，營救被困群眾。

輕型偵察機器人深入火場查火情

此次演練中，4臺新式滅火機器人“閃耀”登場。它們分別是風炮機器人和輕型偵察機器人。風炮機器人在火場中主要是排煙送風，而輕型偵察機器人的重要任務是為現場指揮員偵查火情。

合肥市消防支隊司令部戰訓科參謀劉偉說，輕型偵察機器人的優點是輕巧靈活，通過遠程操控，能夠在復雜的地鐵環境內全地形穿梭。它們適用于高溫、濃煙、黑暗、強熱輻射、有毒、有害、易坍塌等惡劣的火災。

新組建的重裝攻堅組也首次亮相

除了高科技的機器人，最新組建的重裝攻堅組也首次亮相，這在省內也是第一次嘗試。劉偉說，重裝攻堅組依托特勤消防大隊的力量組建而成，跟普通的救援力量相比，平均內攻縱深時間超過常規防護的30%左右。簡單來說，每名隊員除了有常規的防護服，額外裝配了耐高溫斗篷。原來抵御的熱輻射可能只有800℃，疊加后的威力可達1200℃。

“空氣呼吸器的容量也增加了，之前只能維持30～45分鐘，改變后可增加到70分鐘。” 劉偉稱，有了這些改變，消防員在火場內救援的時間可以更久，更有利于火災的撲救。