近日，福田歐輝氫燃料電池客車獲加拿大總理盛贊，并圈粉無數。佛山舉辦了為期近一周的“第二屆氫能與燃料電池產業發展國際交流會暨第一屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品推介會”，銳意推動佛山建設全國領先的氫能基地，并打造新能源汽車產業園區。

　　佛山的氫燃料電池的產業建設“才露尖尖角”，福田集團的氫能源客車“早已立上頭”。不禁讓人產生疑問，“氫未來”真的來了嗎？未來氫燃料電池是否能替代目前即將觸及“天花板”的鋰電，成為新能源汽車的理想動力？

　　佛山“氫能周”與 福田“氫客車”

　　氫燃料電池正處于快速發展階段，從以“氫產業 氫生活 氫未來”為主題的“第二屆氫能與燃料電池產業發展國際交流會暨第一屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品推介會”上可見一斑。此次大會上，業內人士發起成立了廣東省氫能燃料電池汽車產業協會。與此同時，行業人士還發起成立了中國氫能產業聯盟，并聯合中國節能協會，共同發布了國內首個氫能團體標準《質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》。此外，佛山南海區目前已探索建立了國內首個商用加氫站審批、建設流程，建成國內首座商業化運營的加氫站。佛山正積極推動建設全國領先的氫能基地，并以此為基礎打造新能源汽車產業園區。對于整個氫產業來說，佛山舉辦的“氫能周”開創了業內多個先河將帶領氫產業向前邁一大步。

　　而在氫燃料電池的應用方面，福田汽車走在了前列。12月4日，加拿大總理參觀了福田歐輝12米氫燃料電池客車，對中國先進的客車研發技術給予了高度贊揚。目前，福田歐輝氫燃料電池客車產品已涵蓋8.5米、10.5米、12米，應用于城市客車、城間客車、旅游團體、定制班車等多種類型用途。福田歐輝車除了運行平穩，無震動、無噪音外，加注氫氣還短，只要10分鐘續航里程便可達500公里，而且在安全和環保方面更讓人“一見氫心”。

　　福田歐輝在探索新能源汽車“氫未來”上已在國內新能源汽車的沃土扎下深厚的根基，未來也許將會更加枝繁葉茂。

　　國內外氫能發展歷程

　　包括我國在內，世界許多國家都將氫能作為戰略性能源來發展。由于其具有零污染、高效率、來源豐富、用途廣泛等優勢，備受環境污染困擾的諸多國家都將氫能視為“未來能源”。

　　1.國外氫能發展早且重視布局

    早在20世紀70年代，世界上許多國家和地區就廣泛開展了氫能研究。

　　2003年，時任美國總統小布什就在美國發起過“自由車倡議”，其重點即為資助汽車氫動力領域的研究與實踐，為美國能源尋找新的替代品。

　　然而，由于氫能利用的成本較高等因素，以美國、日本等為代表的國家“氫能計劃”曾一度被擱置，隨著石油、煤炭等一次能源的儲量逐漸減少導致能源緊缺，各國構建“氫能社會”的愿景才在2014年被重拾。

　　當今，氫能源的全球最為積極的推動者非日本莫屬。早在2014年，日本的資源能源廳就發布了《氫能與燃料電池戰略路線圖》，為氫能發展制定了“三步走”計劃，并提出到2030年，日本的氫能相關產業要達到1萬億日元（約合88億美元）的規模。

　　值得一提的是，日本政府提出要建設“氫能社會”，更要將2020年的東京奧運會打造成一場氫能盛事。屆時，運動員和觀眾來往于各奧運場館將乘坐最新的氫能源公交車。

　　雖然美國沒日本那么狂熱，但也是氫能的積極建設者。在2015年底，美國從國家層面開啟了新的氫能計劃，美國能源局向國會提交了《2015年美國燃料電池和氫能技術發展報告》，分析預測了未來氫能市場的發展潛力，并決定投資3000萬美元用于發展先進氫能與燃料電池技術。

　　從市場實踐層面來看，汽車產業成為全球氫能技術應用領域的“領頭羊”。日本領軍車企豐田研發的“未來”氫能源轎車已經于2014年年末在日本上市，引起一時轟動。而本田和日產也在分別研發各自的氫能轎車。

　　綜上，氫能的研發在國外的熱度極高，對氫能源汽車的市場應用也是處于領先狀態。在我國聽到氫能源汽車的消息似乎很少？難道我國對氫能研究和應用并不重視？

　　2.我國氫能研究不甘落后

　　其實在氫能領域開發利用方面，中國也不甘落后。在2006年至2013年期間，福田汽車與清華大學等單位涉足氫燃料電池客車的研發，并攜手億華通共同研發氫燃料電池物流車。到2014年，福田就生產出了5輛12米長的氫燃料電池客車。現如今，福田汽車已成立歐輝、歐馬可氫燃料電池汽車生產基地，形成了涵蓋氫燃料電池客車研發、制造、燃料供給等各環節的完整產業鏈。而作為國內的前緣科技排頭兵的廣東省，經過多年的發展，已具備了“制氫-儲氫-運氫-加氫-氫氣燃料發動機-整車示范運行”全產業鏈的技術儲備和試點運行經驗。

　　可以看出，在氫能研究方面，我國高等院校和研究所也不甘落后，在氫能的應用方面，國內的福田氫能源客車也備受國外高校和領導人物青睞。

　　總體而言，國內外氫能的研究和應用雖然有所差異，但基本同步。氫能源的發展過程也是在穩步提升，逐漸在新能源汽車上開始嘗試應用。或許不久將來將會有更多的新能源汽車搭載氫動力。甚至有人認為氫動力將替代鋰電成為新一代的“能源之星”。