全球電動(dòng)車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，導(dǎo)致2017年一整年MOSFET芯片供應(yīng)出現(xiàn)短缺情況2018年第2季國(guó)際IDM大廠傳出已陸續(xù)回復(fù)正常供應(yīng)中，低階MOSFET芯片消息，盡管現(xiàn)階段仍有部分車用高階MOSFET芯片供不應(yīng)求，但大部分客戶訂單恢復(fù)正常供貨，全球MOSFET芯片供應(yīng)短缺警報(bào)終于逐漸解除，讓不少供應(yīng)鏈業(yè)者松了一口氣。

國(guó)際IDM大廠指出，近期已與客戶達(dá)成中，長(zhǎng)期供貨的默契，由于客戶訂單能見度已直達(dá)2018年底，內(nèi)部透過(guò)彈性調(diào)整產(chǎn)能，策略供應(yīng)有長(zhǎng)期需求的客戶群，從目前情況看來(lái)，先前所累積的中，低階MOSFET芯片訂單已陸續(xù)順利消化中。

不過(guò)，由于車用高階MOSFET芯片需求長(zhǎng)期看好，國(guó)際IDM業(yè)者與客戶溝通每年將可擁有基本的MOSFET芯片產(chǎn)能供應(yīng)量，至于客戶更多需求的MOSFET芯片供應(yīng)缺口，必須由客戶自行尋求第二或第三芯片供應(yīng)來(lái)源，以因應(yīng)客戶實(shí)際出貨的需求。

臺(tái)系MOSFET芯片供應(yīng)商指出，近期MOSFET芯片供需缺口確實(shí)已明顯縮減，不過(guò)，來(lái)自兩岸代工及品牌業(yè)者的新品設(shè)計(jì)訂單需求仍不斷增加，主要是國(guó)際大廠針對(duì)旗下MOSFET芯片產(chǎn)品線升級(jí)至車用電子應(yīng)用趨勢(shì)不變，長(zhǎng)期來(lái)看，中，低階MOSFET芯片供應(yīng)不太可能再增加的情況下，下游客戶只得另尋供應(yīng)商，而臺(tái)系MOSFET芯片廠的技術(shù)及產(chǎn)能，應(yīng)是短期最佳選擇。

盡管全球MOSFET芯片市場(chǎng)供不應(yīng)求壓力已解除大半，但臺(tái)系MOSFET芯片供應(yīng)商爭(zhēng)取全球市占率成長(zhǎng)的空間反而擴(kuò)大，畢竟國(guó)際IDM大廠淡出部分低毛利MOSFET芯片市場(chǎng)的動(dòng)作持續(xù)進(jìn)行，這些訂單終究會(huì)落入兩岸MOSFET芯片供應(yīng)商的手中。

國(guó)際IDM大廠坦言，全球MOSFET芯片市場(chǎng)經(jīng)過(guò)一年多的供不應(yīng)求，公司內(nèi)部產(chǎn)能規(guī)畫亦開始配合客戶作出調(diào)整，雖然車用電子客戶仍必須要優(yōu)先供應(yīng)，但透過(guò)彈性的產(chǎn)能調(diào)整策略，已陸續(xù)擠出一些中，低階MOSFET芯片產(chǎn)能，有效消化排隊(duì)許久的客戶訂單。

不過(guò)，面對(duì)內(nèi)部晶圓產(chǎn)能短期擴(kuò)充不易，以及短期矽晶圓報(bào)價(jià)不斷上調(diào)的問(wèn)題，國(guó)際IDM大廠業(yè)務(wù)代表則是與客戶進(jìn)行溝通，未來(lái)公司仍會(huì)將主力產(chǎn)品往高階MOSFET芯片市場(chǎng)發(fā)展，對(duì)于一些中，低階MOSFET芯片訂單可能必須舍棄，希望客戶能給足6?9個(gè)月的訂單能見度。

國(guó)際IDM大廠強(qiáng)調(diào)，答應(yīng)客戶的產(chǎn)能一定會(huì)準(zhǔn)時(shí)且足量供應(yīng)，部分客戶若是需要更多貨源，必須另找新的MOSFET芯片供應(yīng)商，目前客戶多能相互配合，近期中，低階MOSFET芯片供應(yīng)已回復(fù)正常狀況。

臺(tái)系MOSFET芯片供應(yīng)商包括杰力，富鼎，尼克森及大中等紛強(qiáng)調(diào)，第2季受到全球PC市場(chǎng)傳統(tǒng)淡季影響，短期業(yè)績(jī)成長(zhǎng)表現(xiàn)應(yīng)會(huì)稍悄停歇，2018年下半憑借傳統(tǒng)旺季及新產(chǎn)品加持，可望帶動(dòng)公司營(yíng)收，毛利率及獲利持續(xù)增長(zhǎng)走勢(shì).